温州动车脱轨系遭雷击后失去动力停车造成追尾

w1988ai

不是去年才开通的动车么，怎么一年时间就出事了啊。。。。。。。

夏流

额   新闻我已经 看到  好几天了  没发  被中哥抢先了

应震中

仔千金 发表于 2011-7-23 18:19
居然还有心思发微薄，微薄的吸引力太大了。请问是腾讯微薄还是新浪还是网易？ ...

新浪的

应震中

温州境内动车脱轨 亲历者称“现场惨不忍睹”
中新社福州7月24日电 (记者 詹托荣)7月23日20时50分，浙江温州永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾，多节车厢脱轨坠落桥下。截至记者发稿时，该事故已造成16人死亡。

　　事发时，海峡之声记者刘洪涛正在D301第4节车厢。据刘洪涛介绍，事发当时他正在睡觉，突然感觉车厢猛烈震动，被震醒后发现漆黑一片，门窗倒置，行李乱飞。
　　刘洪涛回忆说，他借助手机光线爬出车窗，发现他所乘坐的火车与对面的一列车相撞，前几节车厢已掉到桥下，破坏非常严重。“当时有很多人拿着锤子在敲门窗，并伴有哭喊声、呼救声。”
　　“撞车现场惨不忍睹，侧翻到桥下的车厢已经是粉碎性破坏。”刘洪涛在现场看到，伤亡人员不在少数，有的伤员已经不能动弹，其中一名40多岁的女伤员躺在地上呼吸微弱，旁边的旅客给她按压胸腔，随后被救护人员运上救护车。
　　24日凌晨，在现场救援人员的带领下，刘洪涛和部分乘客步行离开事故现场。刘洪涛说：“目前，不知道要将我们安置在哪里？”
　　据了解，由于该事故伤者众多，浙江省卫生厅官员已带领4支医疗队火速赶往事故现场，开展医疗救援。

挖掘男

無奈Оo蒾矢

虚荣心导致一切不可预料的灾难与后果~~~~~~~~

陈家土匪

铁道部的说话就是狗屁不通，还选这样的发言人，傻不拉唧的，比我土匪说话都没有文化。。。

陈家土匪

还雷击。。。。击中他娘的蛋，傻逼啊。正常的动车在半路停大半个小时，又不是在车站。还没有反应上海铁路局长应该枪毙100次。全家枪毙。。。原因：官做小了，莫名其妙被撸了。总有个顶罪的。。。。应该做中国铁路部长。。。

陈家土匪

还雷击。。。。击中他娘的蛋，傻逼啊。正常的动车在半路停大半个小时，又不是在车站。还没有反应..上海铁路局长应该枪毙100次。全家枪毙。。。原因：官做小了，莫名其妙被撸了。总有个顶罪的。。。。应该做中国铁路部长。。。

陈家土匪

我儿子放个屁还会很多大人来奉承，你放那么多屁就是多余。。。死老头。。

陈家土匪

中国共产党大部分是好的，就那么几个狗日的。。。有文凭，没文化，嘴巴找抽。

陈家土匪

不知道多少家庭散架了，真他娘的可惜。。。

艾米

祈祷。默哀。可惜啊

来自曼村儿

这是微博上流传的一篇揭露京沪高铁潜在问题的访谈记录。
SHOCKING!!! 龌龊的要政绩不要人命的官员和所谓的专家们。

中科院院士简水生：让时间去考验京沪高铁吧
http://www.sina.com.cn
　　本报记者 商灏 北京报道

　　 京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼：高铁变成了蜗牛。

　　 值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？

　　 我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心服口服。

　　 由此可见，中国制造绝对不是粗制滥造的代名词，问题在于能否所有的中国制造中都有严格的质量监管和高度的责任心？

　　 曾经参与京沪高铁项目论证的中国科学院院士、中国铁道学会学术委员会副主任委员、光通信领域著名科学家、北京交通大学光波技术研究所所长简水生教授，7月13日接受《华夏时报》专访，回答了相关问题。

　　更多隐患尚未公开

　　 《华夏时报》：京沪高铁开通短短十多天来已连续发生多起故障，这让我们该如何客观评价其安全质量？

　　 简水生：现在是刚刚开始，随着时间的推移，才能看得更清楚。

　　 《华夏时报》：业内有分析说，按照要求，接触网如果断电，列车或失去电源，不过京沪高铁列车自备120分钟的电源、通风功能。但为何最近两次京沪高铁滞留期间，列车自备应急电力和通风系统并没有发挥作用？

　　 简水生：不，京沪高铁列车自备的电源，肯定走不了120分钟。120分钟的自备电源可以跑多少公里呢？600公里。但实际的情形，人们看到了，可能吗？根本不可能。二分之一MV（M是重量，V是速度）平方300公里的速度，你们算算，有多大能量？列车能有多少储电池？或者能有发电机吗？

　　 《华夏时报》：我们看到，京沪高铁才开通十多天，就发生多起所谓接触网的问题。

　　 简水生：接触网是最容易发生问题的，因为其本身摩擦很厉害。因为列车速度越高，输电弓在接触网上的摩擦速度或跳动频率也越快，摩擦阻力与速度起码成正比，甚至是高次方，所以在雷雨天气容易发生问题。我觉得，京沪高铁整个的防雷系统还不行。防雷系统应在沿线都做好，如果某个地方地质条件好，导电力很高，就可以吸引全部雷电；如果导电力不高，雷电发生时，结果就可能很糟糕。因此，防雷是个比较复杂的问题。

　　 《华夏时报》：如此复杂的问题，在京沪高铁这样重大的工程中没有加以周全考虑吗？

　　 简水生：没有考虑。列车运行时，输电弓在接触网上一直处于动态，若列车以300公里的高速运行，输电弓在任何条件下都必须始终接触良好才行。

　　 《华夏时报》：据说整个京沪高铁系统在建设时都有防雷的考虑，供电网、列车都应该有防雷系统。那么，我们该如何理解故障的发生？

　　 简水生：防雷系统的作用主要是在下大雨的时候，防止磁隔电子表面电子达到限相发生短路。也就是说，每一串挂导线的瓷瓶，要承受27500伏安的电压，遇到雨量特别大的雷雨天气，瓷瓶的电阻可能就会改变。

　　 《华夏时报》：既然输电弓与接触网动态接触的防雷技术不过关，若由此推论，今后相关问题会否发生？

　　 简水生：还有最大的问题要加以考虑。

　　（待续）

来自曼村儿

这是微博上流传的一篇关于京沪高铁存在的潜在危机的专家访谈记录。
http://finance.sina.com.cn/revie ... /232210157291.shtml

SHOCKING!!! 龌龊的要政绩不要人命的官员们。

来自曼村儿

有微博的朋友快去搜陈利浩下面的这条微博，转发捐钱给动车受难者－小伊伊。

@珠海政协委员陈利浩：向温州市特警支队长邵曳戎致敬！是他反对“把车厢吊起放到地上清理”的指令，他的理由是：“万一里面有生命呢？你怎么交代？！”他坚持在铁轨清理，才有了小伊伊的得救。呼吁支持为邵曳戎记功！本人承诺：凡本微博被转发一次，就捐献一元给小伊伊！ 原文转发(663554)|原文评论(136850)

大伟

陈家土匪 发表于 2011-7-26 01:04
还雷击。。。。击中他娘的蛋，傻逼啊。正常的动车在半路停大半个小时，又不是在车站。还没有反应..上海铁 ...

腐败恐怖主义初期，中产者似乎不用担心。你不用下井挖矿也不用去流水线上打工，因此不需要担心矿难和生产事故。腐败恐怖主义发展到中期，多数人就无法置身于外了，你得坐火车坐地铁你得开车经过大桥，你住的房子质量无保证，你得去超市购买食物。腐败恐怖主义发展到晚期特权者也不能远离“恐怖袭击”了