上海吉祥航空拒不避让险些导致卡塔尔航空飞机坠毁

随风 · 发表于 2011-8-24 02:21:04

{:4_139:}

你猜 · 发表于 2011-8-24 05:40:59

如果事情是真的，那么吉祥航空的这个飞行员真是缺德冒烟了。

另外到目前没有官方出来讲话辟谣，坐等真相。

adamart · 发表于 2011-8-24 05:48:38

对于这件事我发表一下我的看法
我不怀疑事情的真实性
三年前我做过吉祥航空的飞机当时8点的飞机登机后9点多才起飞可是应该9点多已经到达目的地了。
我那次经历登了机不起飞因为什么？明显的虹桥机场的调度在欺负吉祥航空这样的小公司。
只保护东方航空上海航空国航的利益。
现在买机票都有个准点率的评论。如果一个航空公司准点率接近0% 那谁还再买他的机票。那么意味着
这家公司将没有市场竞争力。
反正从那次以后我再也没有做过吉祥航空的飞机。我也可以客观的说吉祥航空服务是很好的。远远
超过了南航等
谈到这次事件首先上海一直雷雨天气航班已经大面积晚点吉祥飞机飞起来我相信他的油量很足因为
都是国内的短途。在天上盘旋了1小时终于安排降落时突然一个外来飞机打乱了他的计划当时吉祥航空
驾驶员又没有听到卡航的MAYDAY 他和虹桥机场的调度早已经积怨他很可能是以为又有飞机来插队调度在
忽悠自己所以强行降落。（要知道飞机是围机场饶圈子的这次降落不成可能又要重新排队）
只能说这个事情只有虹桥机场来承担要知道上海虹桥机场每5分钟就有一班航班起飞 5分钟一班航班降落
这样大频率的吞吐遇到不好的天气什么事情都可能发生。
我个人感觉吉祥航空在虹桥机场的地位还不如春秋航空。

adamart · 发表于 2011-8-24 05:55:35

在中国可能MAYDAY就是降落习惯用语
狼来了狼来了喊多了狼真的来了谁还信？
这篇文章感觉不够客观

发动机包皮 · 发表于 2011-8-24 07:23:17

这一看就是假帖子，说句实话，在民航界是不能随便喊“mayday”真要是喊了，别的不说，目的地机场就要启动应急预案的，不过我很纳闷，卡塔尔什么飞机？？飞到目的地居然剩几分钟的油？？？搞笑吗？？拿波音767机型来说，飞到目的地至少要剩下16吨油左右，为了就是备降到至少再飞2个小时的机场。然后还要剩下至少3吨油作为复飞的油料，万一落不下去，还要复飞。这个记者纯属胡扯，飞国际航班，油料加的刚刚好，卡塔尔又不是卡扎菲，至于穷成那样吗？
估计的原因是，天气延误，大家都在排队等待，吉祥的飞机都是320型飞机小，估计在五边得时候（还三边？？）已经先对准跑到了，卡塔尔的飞机大，先申请的降落，但是被吉祥插队了，这个很正常，因为飞机都在天上不同的高度层盘旋等待，谁转到合适的位置，听管制的就可以开始五边进近了。丫估计一看，一开始乱喊，老外飞行员前两天还让国泰的空姐在驾驶舱里面“吃香蕉”呢什么事儿干不出来？要是真就剩4分钟油，这个机长就可以滚蛋回家了，连复飞的加油门的油都不够了。

发动机包皮 · 发表于 2011-8-24 07:34:02

盗圣发表于 2011-8-24 01:43
类似事故回顾：

1990年1月25日，哥伦比亚航空052号班机因雾而无法降落在肯尼迪机场。这时，燃料只剩下足 ...

那次明显就是米国鬼子空管推卸责任，哥航的飞行员吃了个哑巴亏，这就跟你没撞老太太，老太太被你吓着了一个道理，飞机摔了是你的问题，不是我的问题，谁让你丫不说英语的，还不说英语里面的危险词？？？
事实是：当时的塔台管制正在换班期间，对于要求等待的飞机交接的时候，直接就把哥航的飞机放在后面了，结果就给忘了。等等想起来的时候，飞机都摔了。就这么简单，还非要启动危险级别？？那好了，以后什么飞机想插队，一上天就喊mayday，早就乱套了。